Barcelona
Alberto Álvarez, alías Tito, reapareció ayer tras unos meses en una isla venezolana dispuesto a zanjar la guerra del taxi. El fundador de Élite Taxi propuso a los grupos de PSC, Junts, ERC, Comuns y CUP en el Parlament que incorporen una enmienda a la futura ley del transporte de viajeros en vehículos de hasta nueve plazas para que las licencias de coches de alquiler con conductor también conocidas como VTC puedan convertirse en licencias de taxis durante en principio hasta ocho años. “Así terminaríamos de oír cuentos sobre la desaparición de 4.000 empleos y tendríamos de una de las mejores flotas nunca vista”.
Lo que pasa es que los propietarios de las licencias VTC creen que esta oferta es un intento de maquillar la nueva ley, que de todas formas los tribunales la tumbarán antes o después, que igualmente contravendrá el derecho europeo. Esta norma tal y como está ahora planteada barrerá dl área metropolitana a los VTC que trabajan con apps. De modo que rechazaron el armisticio a una velocidad inusitada. “Este anuncio es un intento desesperado de salvar una ley ilegal –dijo José Manuel Berzal, presidente de la patronal española de los VTC–. Seguiremos trabajando con los partidos para evitar la desaparición de los VTC en Catalunya”.
El líder de los taxistas trata así de que la nueva regulación no choque con el derecho europeo
Este miércoles arranca en el Parlament la tramitación de esta controvertida proposición de ley presentada en septiembre por PSC, Junts, ERC, Comuns y la CUP con el debate de la enmienda a la totalidad presentada por Vox. Álvarez confía que estos partidos hagan suya entonces su propuesta y que encima aceleren los trámites a fin de que la nueva norma sea aprobada antes del verano y de su boda. Tito quiere casarse este agosto en el Caribe con sus prometida venezolana. Según la voluntad de los grupos de matizar el texto inicial el debate se prolongará más o menos.
Dado que se trata de una proposición de ley únicamente los partidos podrán plantear enmiendas. En realidad el debate podría prolongarse hasta finales de año. La propuesta de ayer del fundador de Élite Taxi es también un intento de redoblar la presión sobre las formaciones políticas en unos momentos en los que no pocos empresarios de la restauración, el turismo y el comercio también tratan de convencerles de que rebajen sus restricciones a los VTC, de que descafeínen la que también se vino a conocer como la ley de Tito.
Nacido en Salamanca en 1974. Licenciado en Sociología por la Universidad de Granada. Máster en Periodismo Les Hueras de la Universitat de Barcelona. Premio Josep Maria Huertas Clavería en 2008 por su obra Mudanzas . Desde el año 2000 escribe reportajes en La Vanguardia , en su mayor parte sobre el ámbito local.
