El Gobierno comunicó este martes cuáles son los distritos con los costos de patente más caros y baratos, en la misma jornada en la cual la Ciudad de Buenos Aires emitió boletas con subas erróneas de esa tasa. Fue a través de una publicación del Ministerio de Justicia en la que destacó la posibilidad de inscribir a los automóviles 0 km en cualquier registro automotor del país, sin importar el domicilio del propietario.
“Desde la Secretaría de Justicia eliminamos las limitaciones territoriales. Ahora podés inscribir tu 0km en cualquier Registro del país, sin restricción por domicilio. Vamos hacia un Registro 100% libre y digital”, fue el texto que publicó la cuenta del ministerio a cargo de Mariano Cúneo Libarona en la red social X.
Según la comparación nacional, el distrito con el costo de patentes más caro es la Ciudad de Buenos Aires, con una tasa de hasta el 6%.
En territorio porteño, casualmente, se generó este martes una fuerte polémica luego de que una “carga incorrecta” de datos causara un fuerte incremento en las boletas del impuesto a las Patentes. Finalmente, dieron marcha atrás y prometieron subsanar el inconveniente, con sospechas de Jorge Macri ante las razones del error.
En el ranking realizado por el Ministerio de Justicia, luego aparecen las provincias de Buenos Aires y Tierra del Fuego, con un 4% sobre el valor fiscal del vehículo.
Por el contrario, según la información oficial, las provincias con las alícuotas más bajas son Tucumán, Jujuy y Misiones, con el 2%.
La información la publicó, según indicó, para que los ciudadanos elijan “libremente” dónde inscribir su vehículo.
Desde la Secretaría de Justicia eliminamos las limitaciones territoriales. Ahora podés inscribir tu 0km en cualquier Registro del país, sin restricción por domicilio. Vamos hacia un Registro 100% libre y digital.
Acá te mostramos los diferentes costos de patentes entre… pic.twitter.com/asnWrI94pd
— Ministerio de Justicia (@MinJusticia_Ar) February 11, 2025
Inmediatamente, los usuarios de redes sociales comenzaron a pedir más detalles sobre la medida y si abarcará – y en caso positivo cuándo- a los automóviles usados.
Es esta una de las tantas novedades que el Gobierno presentó en las últimas semanas en cuanto a la inscripción de vehículos.
Es que hace menos de una semana dispuso la creación del Registro Único Virtual (RUV), a través del cual, en una primera etapa, se podrá realizar la inscripción de vehículos 0 km de manera remota, es decir, sin acudir a un Registro Automotor.
Según estableció la Disposición 74/2025 de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios, podrán instrumentar la inscripción virtual los autos de fabricación “nacional e importados” con condiciones que serán especificadas en la reglamentación de la presente norma, que sean “adquiridos por personas humanas mayores de edad con las limitaciones que se establecerán mediante actos y procedimientos que oportunamente emita este Organismo”.
De acuerdo con el texto, el flamante RUV será implementado mediante uso del sistema denominado Registro Único Nacional del Automotor (RUNA), que entrará en vigencia el 19 de febrero. Ambos serán gestionados por aquella Dirección Nacional.
La normativa va en la misma dirección que, por caso, la eliminación del 40% de los registros del automotor, los cambios en los requisitos para las transferencias y la reducción de aranceles, y la creación del Certificado Digital Automotor (CDA) y el Legajo Digital Único (LDU), siempre con el argumento de «reducir la burocracia de los Registros Automotor» y «desarmar los negocios espurios».
Un día antes, Cúneo Libarona, habilitaba «la inscripción completamente digital de vehículos 0km».
«MOTOSIERRA 2.0: INSCRIPCIÓN 100% DIGITAL DE 0KM CON MENOS COSTOS», publicó Cúneo Libarona en su cuenta de X, donde indicó que «los argentinos ahorrarán $83.008.947.430, que antes pagaban para los formularios 01, 12, 13 y 59 en la compra de vehículos nuevos».
Así, los compradores podrán obtener la cédula y el título de su vehículo sin salir de la concesionaria, que asignará al auto un juego de chapas patente de su stock autorizado.
Lo difundido este martes no fue algo nuevo, pero pareció aprovechar el ruido por la polémica de las patentes porteñas. De hecho, en noviembre pasado, el ministro había dado luz verde a la inscripción inicial de automotores y motovehículos 0 km en cualquier Registro Seccional del país, con independencia de la jurisdicción que corresponda al domicilio del adquirente.
Además, le dio da la posibilidad a los compradores y vendedores de optar si pagar o no los impuestos municipales y provinciales en los Registros a la hora de hacer la transacción.
ES/DS
