El piloto de Alpine sufrió una carrera complicada y fue sancionado tras chocar con Gabriel Bortoleto en la última vuelta.
Jack Doohan vivió un sábado difícil en el Circuito Internacional de Shanghái, donde quedó fuera de pista durante la carrera sprint del Gran Premio de China. El australiano, que partió desde la 16ª posición, no logró avanzar con su Alpine A525 y terminó en la última colocación tras recibir una sanción.
El primer incidente en el que se vio involucrado no fue su responsabilidad, ya que fue tocado por el Red Bull de Liam Lawson en la curva 14. Sin embargo, el segundo fue por un toque contra el Sauber de Gabriel Bortoleto en la última vuelta, lo que le valió una penalización de diez segundos y dos puntos en su licencia.
Doohan se hizo responsable del choque
Tras la carrera, el piloto reconoció su error:
«Intenté adelantar a Gaby (Bortoleto) al final, lo toqué y fue culpa mía. Aprendí la lección y miramos para adelante», declaró en diálogo con Motorsport.com.
Además, explicó la dificultad de adelantar en la sprint debido al tren de DRS y la falta de ritmo de su monoplaza:
«El tren de DRS fue lo más complicado. Es difícil adelantar cuando estás a seis décimas durante diez vueltas, lo que tampoco ayuda al neumático», agregó.
Un sábado para el olvido: trompo en clasificación
Luego de la carrera sprint, Doohan tampoco tuvo un buen desempeño en la clasificación para la carrera principal del domingo. En su primer intento sufrió un trompo y finalizó la Q1 en la 18ª posición, quedando apenas a una décima de segundo de su compañero de equipo, Pierre Gasly.
«Busqué demasiado, fue un trompo prematuro. Lo perdí en la entrada, pero al menos fue un trompo lento y no uno rápido», comentó sobre su error.
Doohan también lamentó el tráfico en el pitlane, que le impidió completar su última vuelta en condiciones óptimas: «Había mucho tráfico y empezamos la última vuelta a solo dos segundos del coche de adelante. Estos autos necesitan aire limpio para maximizar el rendimiento».
Pese a los contratiempos, el australiano se mostró optimista de cara a la carrera del domingo, aunque reconoció que el equipo debe analizar los datos para mejorar su rendimiento:
«Está todo muy ajustado, hay pequeños márgenes por todas partes. Volveremos a la mesa de dibujo y veremos qué podemos hacer», concluyó.
