El área regional de transporte urbano de los Mossos d’Esquadra (Artu) está investigando el robo de material y maquinaria de una de las casetas que abastece las obras de la futura estación de La Sagrera. A falta de la valoración definitiva de todo lo sustraído, una primera estimación de las víctimas superaba el medio millón de euros.
Los hechos ocurrieron entre las doce y las cinco de la madrugada del jueves, según aseguraron a La Vanguardia fuentes al corriente de la investigación. Otros interlocutores vinculados directamente con la macroinfraestructura confirmaron que los propietarios del material acudieron ayer a una comisaría de la policía catalana a denunciar el robo.
El valioso botín, el más importante hasta la fecha, no pertenece a Adif, sino a una de las subcontratas
Los ladrones accedieron a las casetas en las que se guarda el material más valioso de las empresas encargadas de construir los accesos a la futura estación de la Sagrera en Barcelona. Como su ámbito de actuación es el que está más apartado de la gran zona de obras que divide los distritos de Sant Martí y Sant Andreu, los ladrones tuvieron más fácil llegar hasta ellas. Los asaltantes dispusieron de tiempo suficiente para cargar en sus vehículos el material y las maquinarias, de gran envergadura, y abandonar la zona sin levantar sospechas.
El material robado no pertenecía al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), sino a una de las constructoras contratada para llevar a cabo los trabajos. En este ámbito trabaja una unión temporal de empresas integrada por Ferrovial, FCC, Copisa y Rubau.
Los cables, un filón inagotable
La Vanguardia se ha hecho eco en diversas ocasiones de los retrasos o suspensiones en la circulación de convoyes que provoca el robo de cable de cobre en las infraestructuras ferroviarias. La última incidencia hasta la fecha perjudicó el funcionamiento de las líneas R2, R2 Nord i R11 el miércoles. El robo, el segundo del día, se produjo en plena área metropolitana, entre las estaciones de Sant Andreu y Montcada i Reixac. Horas antes se había detectado otra sustracción en Badalona.
Las obras ferroviarias se han convertido en los últimos tiempos en un auténtico botín para determinadas bandas de ladrones especializados en este tipo de materiales y maquinaria, que tienen una muy fácil salida en e mercado negro. De hecho, no es el primer robo que se produce en la gran obra de la Sagrera, pero sí que es el de mayor valor, a la espera de la confirmación oficial del montante.
Otro punto especialmente débil en los últimos tiempos están siendo las obras de soterramiento de las vías del tren a su paso por el núcleo urbano de Montcada i Reixac. La interrupción del paso de convoy durante los trabajos han provocado la irrupción permanente de individuos que incluso a plena luz del día y armados con tenazas descuelgan y seccionan tramos de cable de cobre de la catenaria fuera de servicio. Recientemente, un mosso fuera de servicio grabó y recriminó a uno de esos ladrones.
Redactor de La Vanguardia especializado en infraestructuras, movilidad y urbanismo. También escribe de ferias y congresos. Antes siguió la actualidad de l’Hospitalet y el Baix Llobregat, donde está ligado a proyectos de información local
Escribe y cuenta historias de la mala vida desde que empezó en el oficio del periodismo, desde los tiempos del fax. Autora de ‘Desmontando el crimen perfecto’. Convive con dos perros, Simón y Lola; y con todo por aprender
