Rolcar lanzó la nueva generación de camiones Mercedes-Benz en Salta

Rolcar S.A., concesionario oficial de Mercedes-Benz Camiones y Buses en Salta, exhibió la nueva generación de camiones Mercedes-Benz, un avance significativo para el transporte de cargas en la región. La presentación se llevó a cabo en la sede ubicada sobre ruta nacional 9 km 1592, en colectora norte.

La nueva gama de camiones incluye la renovación de los modelos nacionales como Atego y Accelo, junto con la incorporación de nuevas versiones del Actros.

Durante el evento, Carolina, la gerente comercial de la sucursal salteña, expresó su gratitud a los asistentes: «Esto no sería posible sin ustedes, nuestros clientes». Luego se refirió a las formas financieras que la concesionaria brinda para la adquisición de las unidades.

La presentación ofreció explicaciones sobre los nuevos aspectos de las diferentes líneas de camiones. Uno de ellos fue Accelo, destacando su diseño «más futurista y con partes nostálgicas». En particular, la línea Atego resalta por la mayor potencia de sus motores con una caja automatizada de 8 velocidades en su versión 1721/48, y la nueva incorporación del modelo 1932/36, descrito como un «hermoso camión».

Mario Monteros, gerente de la sucursal Salta, manifiestó su satisfacción: «por tener toda la paleta de los nuevos camiones que presenta Mercedes-Benz Camiones y Buses, toda la flota renovada, lo que es la línea Accelo, Atego y Actros, que salió en camiones semipesados de media y larga distancia». Monteros enfatizó la posición de la marca en la región: «Creo que es una marca totalmente asentada, tenemos una cartera de clientes que cada vez es más grande y nuestra marca ya está impuesta en el mercado como marca registrada. Quién no quiere tener un Mercedes-Benz en su flota».

El gerente también expresó su optimismo sobre el crecimiento futuro: «Vamos a ir creciendo de a poco, como va creciendo el país, tenemos cada vez más productos, los clientes están respondiendo muy bien, nuestra línea viene a imponerse y a solucionar los problemas laborales de nuestros clientes transportistas, de la minería. Tenemos una paleta amplia para todos los sectores y todo tipo de economía».

La concesionaria atiende de lunes a viernes de 8:30 a 17:30 horas, donde los clientes «van a ser bien recibidos», aseguró Monteros.

Entre las principales novedades de los modelos presentados:

• El Accelo, un camión liviano, se presenta en versiones 916/39 manual y 1116/39 automatizado.

  • El Accelo 916/39, de fabricación argentina, posee una capacidad de carga de 8,9 toneladas y una nueva cabina que fusiona el diseño clásico del L1114 con la modernidad del eActros 600. Equipa un motor 4.8 L OM 924 LA de 156 CV y 610 Nm.
  • El Accelo 1116/39, también producido en Argentina, ofrece una mayor capacidad de carga de 10,7 toneladas y cuenta con la misma cabina renovada, impulsado por un motor idéntico al 916/39, pero con transmisión automatizada MB G-90 PowerShift 3 de 6 velocidades.
  • Ambos modelos incorporan frenos ABS + EBD + ASR, asistencia de arranque en pendientes + ESP, iluminación LED y asiento de conductor neumático.

• Para el transporte semipesado, el Atego renueva sus versiones 1721/48, 1732/42 y 1932 LS/36.

  • El Atego 1721/48, ideal para distribución y transporte de cargas sensibles, cuenta con un motor MB OM 924 LA de 208 CV y 780 Nm, y transmisión automatizada MB G140-8K de 8 velocidades.
  • El Atego 1732/42, apto para distancias medianas, tiene un motor MB OM 926 LA de 326 CV y 1.300 Nm, y transmisión automatizada G211-12K de 12 velocidades.
  • Ambos Atego semipesados incluyen frenos ABS, ASR, ESP y espejo frontal de seguridad.
  • La versión Atego 1932 LS es un tractor con suspensión neumática trasera y cabina dormitorio rediseñada, similar al Actros. Su motor es un OM 926 LA de 7.2 L, 326 CV y 1.300 Nm, asociado a una caja automatizada NewAMT de nueva generación con 12 marchas y comando al volante. También incorpora seguridad avanzada con ABS, EBD, ASR, ESP y asistente de arranque en pendiente, además de arranque “Keyless Go”, control de velocidad crucero Tempomat, freno motor Top Brake y computadora de abordo.

• En el segmento de carga pesada, el Actros incorpora las versiones 2045 LS/36 y 2545 LS/33, ambas con cabina ClassicSpace.

  • El Actros 2045 LS/36, diseñado para sectores como construcción, agroindustria y logística, tiene un PBTC de hasta 55,5 toneladas y equipa un motor OM 460 LA BlueTec 5 diésel de 12.8 L, 449 CV y 1.800 Nm. La transmisión es una Mercedes PowerShift 3 automatizada de 12 marchas, con modos de conducción ECO, normal y Power.
  • El Actros 2545 LS/33 es una opción robusta para el transporte de cargas de alto tonelaje, incluyendo materiales peligrosos, con un PBTC de 60 toneladas. Posee un motor OM 460 LA BlueTec 5 diésel de 12.8 L, 449 CV y 2.200 Nm.
  • Ambos modelos Actros cuentan con sistemas avanzados de monitoreo y diagnóstico, y el 2545 LS/33 suma tecnología de asistencia al conductor como ABS, ASR, EBS, ESP, asistente de arranque en pendiente y alerta por cansancio.