Salta se posiciona como la provincia con mayor competitividad turística del NOA, según datos oficiales. En un escenario nacional marcado por la retracción del consumo, el encarecimiento de tarifas y el auge del turismo al exterior, la provincia logró mantener niveles de actividad superiores al promedio regional, gracias a una política sostenida de inversión en infraestructura, conectividad y diversificación de la oferta.
Transporte aéreo: Salta, líder en pasajeros y rutas
De acuerdo con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), el Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes registró en 2024 un total de 1.325.068 pasajeros, superando ampliamente a Tucumán (756.541) y Jujuy (511.431). En cantidad de vuelos, Salta alcanzó 11.523 movimientos aéreos, lo que duplica la cifra tucumana (6.320) y casi triplica la de Jujuy (4.253).
Además, Salta lidera en rutas directas, con un 45,4 % del total regional, incluyendo conexiones nacionales e internacionales con San Pablo, Lima, Asunción y una próxima apertura hacia Panamá.
Infraestructura turística y agencias de viaje
Según los registros del Padrón Único Nacional de Alojamiento (PUNA) y el Registro Nacional de Agencias de Viajes, Salta dispone de 510 alojamientos registrados con 20.432 plazas habilitadas. Le siguen Jujuy (428 alojamientos, 11.558 plazas) y Tucumán (221 y 11.452 respectivamente).
En cuanto a agencias de viaje, Salta cuenta con 192 habilitadas al mes de julio de 2025, lo que representa el 35,6 % del total regional y casi duplica a Jujuy (60) y Tucumán (117).
Temporada de invierno: ocupación sobre estructura amplia
Durante la temporada invernal, Salta registró una ocupación promedio del 60,2 %, sobre una base mucho más amplia que sus provincias vecinas. La Ciudad de Salta alcanzó un 71,3 %, mientras que destinos como Iruya (64,9 %), San Antonio de los Cobres (64,1 %), La Caldera (61,3 %) y Cafayate (53,6 %) también lograron buenos niveles de ocupación.
En Jujuy, si bien se informó un 67 % de ocupación promedio, ese dato se calculó sobre la mitad de la capacidad instalada y con fuerte concentración en la Quebrada y los Valles. Salta no solo tuvo una ocupación competitiva, sino una distribución territorial más equitativa y un volumen absoluto mayor.
Impacto económico directo: más de $128.000 millones
El impacto económico generado por la actividad turística en la provincia también fue significativo. Según datos del Ministerio de Turismo y Deportes de Salta, la temporada invernal dejó un ingreso de $128.607 millones en gasto directo, producto del alojamiento, gastronomía, excursiones, transporte y otros servicios. En comparación, Jujuy reportó $46.151 millones con un gasto promedio diario estimado en $99.054 por visitante.
Modelo territorial: turismo con identidad y desarrollo local
Salta sostiene un modelo de desarrollo turístico territorial, segmentado y sostenible, que permite distribuir los beneficios económicos en toda la provincia. Los corredores turísticos incluyen la Puna, los Valles Calchaquíes, el Valle de Lerma, la Selva de Montaña y destinos emergentes como el Valle Histórico y Gaucho.
La provincia impulsa más de 150 experiencias turísticas registradas, 42 senderos georreferenciados y programas de capacitación continua, que potencian el turismo rural, enológico, deportivo, de naturaleza y cultural.
Políticas públicas que acompañan
Una de las claves del sostenimiento de estos indicadores es la reducción impositiva por ley para el sector turístico, lo que convirtió a Salta en la primera provincia en implementar un alivio fiscal estructural, impulsando nuevas inversiones, fortaleciendo la rentabilidad y generando previsibilidad para prestadores y emprendedores.
El turismo del NOA avanza, pero Salta lidera con números, planificación y resultados. Las cifras lo demuestran: más conectividad, más plazas, más turistas, más impacto económico y más distribución territorial. En tiempos de desafíos para el turismo nacional, Salta consolida su liderazgo con una estrategia que combina visión, sostenibilidad y políticas públicas activas.
