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jueves, abril 17, 2025

Sin concesión, mañana vuelve al Estado la RN 14, cada vez más intransitable y principal acceso a Misiones

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A contramano de la política que pregona el Gobierno Nacional, mañana vuelve a la órbita del Estado el corredor N° 18, que comprende a la Ruta Nacional 14 y un pequeño tramo inicial de la Ruta Nacional 12, y principal ruta de acceso a la provincia de Misiones.

Mañana se vence la concesión de Caminos del Río Uruguay SA (CREUSA), una concesionaria que estaba en grandes dificultades, que últimamente no realizaba inversiones ni mantenimiento adecuado lo que derivó en un estado de la Ruta Nacional 14, sobre todo entre Cuatro Bocas y Paso de Los Liberes, con un estado deplorable.

Plan B recorrió esa zona varias veces en los últimos tiempos y pudo comprobar calzadas totalmente desformadas, con grandes pozos provocados por la combinación del calor y la gran carga de tránsito pesado que recorre esa zona camino o desde Brasil (al que se cruza por Libres-Uruguayana o Santo Tomé-San Borja), además del intenso tráfico con destino final a la tierra colorada.

corredor 18 01

A partir de mañana el Estado cobrará el peaje y se hará cargo de las obras de mantenimiento de las rutas nacionales 12 (un pequeño tramo entre la Panamericana y Ceibas, que comprende los puentes Zárata y Brazo Largo) y 14, que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos y Corrientes, y facilitan el comercio con Brasil, Uruguay y Paraguay.

Esta situación pone de manifiesto la demora del Ejecutivo en el lanzamiento de la licitación que había anunciado el vocero presidencial, Manuel Adorni. Incluso, Vialidad había brindado detalles sobre ese trabajo. “La convocatoria para esta etapa se lanzará en diciembre de 2024, previendo la adjudicación y toma de posesión en abril de 2025″, explicó un comunicado oficial. Sin embargo, eso no ocurrió.

Fuentes oficiales explicaron al diario La Nación que proyectan para septiembre el ingreso de la nueva concesión privada. Hasta tanto eso no se produzca, Vialidad se hará cargo de la operación y mantenimiento de “la ruta del Mercosur”. Es decir, realizará bacheo general, corte de pasto, servicio de acarreo, centro de atención al usuario, entre otras tareas.

Plan B/ La Nación / 8-4-2025

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Redacción

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