Esteban Palazzo, tucumano, fue diseñador de la escudería McLaren, donde participó de la realización de nueve modelos. En 2019 la firma le envió un alerón de un auto en homenaje a Ayrton Senna para que sea utilizado con fines educativos por estudiantes universitarios, pero la Aduana lo retuvo y en las últimas horas se supo que la pieza fue destruida.
«No lo quiero para mí, quiero que llegue a la Universidad”, había comentado Palazzo en una entrevista al programa La Fábrica del Podcast al revelar la historia del alerón para un icónico modelo como el McLaren Senna, proyecto del que formó parte.
«Fue un proyecto súper emocional, súper lindo porque se involucró a la familia y a la fundación Senna», recordó el tucumano. Palazzo es el octavo de ocho hermanos, «todos industriales», dijo. En el popular streaming dedicado a que empresarios y emprendedores cuenten su vida y cómo formaron sus empresas, contó que el diseño de aquel modelo lo marcó y que la familia del ex piloto multicampeón del mundo le aseguró que «Ayrton hubiera estado orgulloso de él».
Palazzo se recibió de diseñador de automóviles y su trabajo en la escudería británica le valió que ddesde el Reino Unido le envíen a la Argentina en 2019 un alerón «del Senna» para que sea material de estudio en la Universidad Tecnológica Nacional de Tucumán. Pero nunca llegó a su destino final.
El auto debutó en 2017, es de producción limitada, construido a mano y se se agotó en cuanto se presentó.«McLaren le regalaba un alerón del Senna a la Universidad y el alerón está hace casi 5 años en Aduana. No me lo dejaron pasar. Con carta de McLaren como obsequio… No lo quiero para mí, quiero que llegue a la Universidad», contó durante la entrevista.
Palazzo fue Senior Designer en McLaren, donde trabajó entre 2010 y 2024. Estudió en Barcelona y su tesis fue patrocinada por Volvo. En el rubro es un referente y su influencia en ese mundo le abrió una puerta jamás imaginada a la UTN y sus alumnos.
«Es una pieza de tecnología. Es una laboratorio de aerodinamia en una pieza de carbono que pesa 4,2 kilos y puede sustentar 1.200 kilos de carga», explicó el experto.
La Dirección General de Aduanas -organismo de ARCA- ha tomado conocimiento de esta noticia y ha investigado el hecho, en base a lo cual informa que:
– El material en cuestión fue compactado en el año 2021 durante la gestión anterior, cuando el organismo se encontraba bajo la… https://t.co/DtAJme7wKX
— ARCA | Agencia de Recaudación y Control Aduanero (@ARCA_informa) January 8, 2026
Qué pasó con el alerón del McLaren Senna
Alertados por la viralización de la entrevista, desde la Aduana investigaron puertas adentro qué había pasado con la pieza enviada por la escudería.
Un comunicado emitido este jueves luego de lo comentado por Palazzo explicó: «El material en cuestión fue compactado en el año 2021 durante la gestión anterior, cuando el organismo se encontraba bajo la conducción de Silvia Brunilda Traverso, designada como Directora General de Aduanas por la entonces titular de la AFIP, Mercedes Marcó del Pont».
Y añadió: «Desde que la actual gestión tomó conocimiento del tema, el Director de Aduanas, Andrés Vélis, se contactó telefónicamente con Palazzo con el objetivo de interiorizarse sobre la situación y aclarar los hechos, poniéndose a total disposición para su esclarecimiento».
Palazzo le explicó a las autoridades de la Aduana las finalidades de la llegada de la pieza al país y aportó la documentación correspondiente. Las autoridades constataron que en 2021, durante la gestión anterior, se procedió a la destrucción del alerón y se comprometieron a dar respuestas sobre el caso. Además, prometieron que si McLaren llegara a repetir tal gesto, será «sin inconvenientes, conforme a la normativa vigente».
El auto había sido creado en homenaje al fallecido piloto de F1, Ayrton Senna. Así es el McLaren Senna
Según el sitio oficial de McLaren, el auto fue inspirado «en el gran piloto de McLaren e ícono de la Fórmula 1, Ayrton Senna».
«Este coche de circuito homologado para carretera fue diseñado para batir récords de vuelta. Cada detalle del McLaren Senna está dedicado a permitir el máximo rendimiento del piloto. Debutando a finales de 2017, este coche de producción limitada, construido a mano, se agotó en cuanto se presentó«.
Y añade: «El McLaren Senna tenía que hacer honor a su legendario nombre. Nuestro equipo desarrolló una aerodinámica activa, incluyendo palas aerodinámicas delanteras y un alerón trasero, para generar niveles extremos de carga aerodinámica».
Y concluye: «Fue el McLaren más ligero desde el icónico McLaren F1».
BPO
