La traca final del centenario del metro de Barcelona ya toma forma en la explanada frente a La Farinera del Clot, frente a la plaza de las Glòries, donde se exhibirán cinco trenes históricos restaurados para la ocasión desde mediados de noviembre hasta principios del año que viene. Dos de ellos ya se han trasladado a su nueva ubicación temporal sobre las vías instaladas para la ocasión y a lo largo de esta semana llegarán los tres que faltan.
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha invertido algo más de dos millones de euros y un importante esfuerzo durante el último año en restaurar la imagen exterior y los acabados interiores de los trenes escogidos para la exposición, considerados “una muestra representativa de los 100 años del metro”, según la presidenta de la compañía, Laia Bonet.
Una carpa de 1.200 metros cuadrados protegerá los convoyes de las inclemencias meteorológicas ya que algunos de ellos están declarados Bien Cultural de Interés Nacional. De los grafiteros y el vandalismo los protegerá un ejército de agentes de seguridad privada que se pasean con sus perros arriba y abajo desde que llegó el primero de los trenes.
Una fuerte presencia de seguridad privada alrededor de los trenes recién restaurados
Ana Jiménez
Los que aún se consideran jóvenes tendrán un ataque de nostalgia cuando vuelvan a ver el blanco reluciente del vagón de la serie 1100, estrenada en los años 70 y que circuló hasta 2009, con el honor de ser los primeros metros de Barcelona que incorporaron aire acondicionado y el indicador de luces parpadeantes de las paradas.
Más veteranos son los que recuerden haberse subido a los de la serie 400, retirados a finales de los 80 tras 30 años de servicio y con una imagen mucho más retro e histórica.
Momento en el que el tren de la serie 1100 se instala sobre las vías del nuevo espacio expositivo
Ana Jiménez
Con todo, la joya de la corona será el tren de la serie 100, que fue con el que se inauguró el Transversal hace casi un siglo y que estuvo en funcionamiento hasta los años 70. La fina restauración ejecutada, que incluye incluso la iluminación, ha recuperado todo su esplendor.
Sumados a un vagón de la serie 300 y otro de la recientemente retirada 3000, la exposición promete un viaje de nostalgia garantizada a los visitantes. Además de verlos por fuera, se habilitarán unas escaleras y unas rampas para subir y recorrer el interior de los trenes históricos de lunes a domingo, desde la semana del 10 de noviembre hasta el 6 de enero. Y todo ello, sin necesidad de pagar billete.
