El británico Lewis Hamilton (Ferrari) marcó el mejor tiempo de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán, la 17ª prueba de las 24 del Mundial de Fórmula 1, este viernes en el circuito urbano de Bakú (6,003 km).
El siete veces campeón del mundo superó a su compañero de equipo, el monegasco Charles Leclerc, y a su compatriota George Russell (Mercedes) por 74 y 477 milésimas de segundo, respectivamente.
Ferrari, que ha conseguido las últimas cuatro poles en Bakú gracias a Leclerc, tuvo un muy buen primer día en las orillas del Mar Caspio y podría dar la sorpresa el sábado en la clasificación contra los grandes favoritos, los pilotos de McLaren.
«Hasta ahora todo va bien. En los tramos largos y en una vuelta ha ido bastante bien. No estamos seguros de si elegiremos los neumáticos blandos o medios mañana (sábado) y hemos visto que los muros están muy cerca de la pista», señaló el director francés de la Scuderia, Frédéric Vasseur, al micrófono de Canal+.
Muchos pilotos, incluidos los de Ferrari, tocaron los muros en diferentes puntos del espectacular trazado urbano de Azerbaiyán.
Los monoplazas McLaren, en cambio, no brillaron en la segunda sesión del día. El australiano Oscar Piastri, líder del Mundial, solo logró el 12º tiempo.
Lando Norris, por su parte, vio su sesión interrumpida de forma prematura a mitad de la prueba después de chocar contra un muro y romper la suspensión trasera izquierda. El británico, no obstante, logró el décimo puesto.
Detrás del trío de cabeza, los novatos Kimi Antonelli (Mercedes) y Oliver Bearman (Haas) lograron el cuarto y quinto mejor tiempo, por delante del cuatro veces campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
El neozelandés Liam Lawson (Racing Bulls), el francés Esteban Ocon (Haas) y el tailandés Alexander Albon (Williams) terminaron séptimo, octavo y noveno, respectivamente.
Los Alpine volvieron a tener dificultades con los puestos 16º y 20º del francés Pierre Gasly y del argentino Franco Colapinto.
Los pilotos tendrán una tercera y última sesión de entrenamientos libres el sábado a partir de las 08h30 GMT para ajustar sus configuraciones de cara a la clasificación programada horas después.
AFP.
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Este viernes se llevó a cabo la sesión de clasificación de la Fórmula 2 para el fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán, lugar en el que Joshua Duerksen consiguió su primera victoria feature en la categoría el año pasado.
La clasificación fue bastante incidentada y el inicio del fin de semana para el piloto paraguayo no fue el mejor: quedó en la P14 y desde esa posición deberá partir en ambas carreras, la sprint y la feature.
Banderas rojas y algunos choques entre pilotos que buscaban un lugar en la pista, activaron una serie de banderas rojas que le impidieron a Joshua hacer una última vuelta rápida y establecer un mejor tiempo.
Entonces, deberá tener carreras de remontada el sábado y el domingo para meterse en los puestos de puntos y aspirar a algo más, buscando extender el buen fin de semana con doble podio que tuvo en la ronda anterior en Monza.
La carrera sprint se corre este sábado desde las 7:15 de Paraguay y la feature será el domingo a las 4:00 de la mañana.
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Un año después de lograr su primera victoria en la F2, Joshua Duerksen vuelve a Azerbaiyán para disputar la fecha 12 del calendario de la Formula 2, que tendrá lugar en el circuito urbano de Baku.
Tras una labor exitosa en Italia, con un doble podio (P3 en la sprint y P2 en la principal), Joshua Duerksen y AIX Racing buscarán continuar el buen momento, esta vez en las calles de la ciudad de Baku, Azerbaiyán.
Joshua actualmente se ubica en el puesto 12 de la clasificación general de pilotos, encarando las tres últimas rondas del Campeonato, en circuitos donde sumó el mayor porcentaje de sus puntos de la temporada pasada.
El circuito de la capital azerí representa un nivel de dificultad técnica muy alto para los pilotos. Las calles angostas y las curvas lentas y pronunciadas hacen que éste circuito sea muy respetado, siendo calificado en muchas ocasiones como una especie de “Mónaco de alta velocidad”.
Cada uno de los 6003 metros de este circuito contiene un desafío único, con las barreras y paredes tan cerca y sin muchas opciones de escapatorias, un error puede ser la diferencia entre la victoria y un abandono. La recta principal es la más larga en todo el calendario, proporcionando velocidades punta récord de hasta 340 km/h en la F2 como también la curva más angosta de toda la temporada, la curva del castillo.
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