Lewis Hamilton y Ferrari lograron su primer éxito conjunto luego de que el piloto inglés, siete veces campeón del mundo de F1, conquistase este viernes la ‘pole’ para la carrera esprint del Gran Premio de China que se disputará el sábado.
En un circuito de Shanghái bañado por el sol y con unas gradas llenas de aficionados, Hamilton logró el mejor crono en la sesión de clasificación: «No puedo creerme que hayamos logrado la ‘pole'», declaró el inglés.
Su sorpresa está justificada. El pasado fin de semana, Ferrari estuvo muy por detrás de McLaren en Australia, primera carrera del año, y este mismo viernes, en la única sesión de entrenamientos en China, la escudería británica volvió a ser protagonista, con el mejor crono de Lando Norris, con más de cuatro décimas de ventaja sobre el segundo, Charles Leclerc (Ferrari) y Oscar Piastri tercero.
«La última carrera fue un desastre, pero sabíamos que el coche era mejor», añadió un Hamilton que en Melbourne, en su estreno al volante de un Ferrari, acabó en un discreto 10º puesto.
– Verstappen segundo –
En un trazado en el que se impuso seis veces en el pasado, ‘King’ Lewis, saldrá el sábado por delante de otro campeón del mundo, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull). Entre los dos, once coronas mundiales en primera línea de la parrilla de salida.
Por detrás se situó un Piastri que salvó el honor de McLaren, ya que Norris acabó en la sexta plaza, a medio segundo de Hamilton, después de cometer un error de pilotaje en el último intento por rebajar su crono.
Junto al joven australiano saldrá Leclerc y por detrás George Russell y Norris, en una línea 100% británica.
El joven Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), el japonés Yuki Tsunoda (Racing Bulls), el tailandés Alexander Albon (Williams) y el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) completaron el Top 10.
La sesión sirvió para confirmar que hay cuatro equipos por encima del resto, McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes, cuyos pilotos ocuparon las siete primeras plazas.
– Cuatro equipos dominantes –
Única excepción, el neozelandés Liam Lawson, que por el momento sigue sin adaptarse al Red Bull y partirá desde la última posición de la parrilla para un esprint que tendrá poco más de 100 km a recorrer en una treintena de minutos.
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso se quedó a las puertas de entrar en el Top 10 y partirá justo por detrás de su compañero Stroll y Carlos Sainz sigue en proceso de adaptación al Williams y saldrá desde la 13ª plaza, justo por delante del brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber).
El ganador de esa carrera esprint (03H00 GMT del sábado) obtendrá 8 puntos y solo tendrán recompensa los ocho primeros clasificados.
El sábado, además, se disputará la sesión de clasificación para determinar el orden de salida del Gran Premio del domingo.
La jornada del viernes sirvió para homenajear a Eddie Jordan, fundador de la escudería el mismo nombre (ancestro del actual Aston Martin), fallecido el jueves a los 76 años víctima de un cáncer de próstata.
– Homenajes a Eddie Jordan –
«La cantidad de jóvenes pilotos a los que dio una oportunidad… Fue un gran campeón para los jóvenes talentos», recordó este viernes el patrón de Red Bull Christian Horner.
Jordan fue el que en 1991 dio la primera oportunidad en F1 a un entonces joven Michael Schumacher, convertido con los años en leyenda de este deporte con siete campeonatos del mundo (récord que comparte con Hamilton).
«Era un verdadero competidos, un gran dirigente y uno de los grandes personajes de nuestro deporte», dijo por su parte el máximo responsable de Aston Martin, Lawrence Stroll.
Hasta el domingo, los dos pilotos de este equipo, Fernando Alonso y Lance Stroll (hijo del propietario) pilotarán un monoplaza decorado con el nombre de Jordan y un trébol, símbolo de su nacionalidad irlandesa.
LEWIS HAMILTON TAKES #F1SPRINT POLE 🤩
Wow! #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/iPRaB1nHqg
— Formula 1 (@F1) March 21, 2025
The starting grid for the first #F1Sprint of 2025 👇#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/Cy34O0sgUP
— Formula 1 (@F1) March 21, 2025
Dejanos tus comentarios en Voiz
El piloto británico Lando Norris fue el más veloz en el entrenamiento del viernes para el Gran Premio de China, casi medio segundo más rápido que Charles Leclerc, de Ferrari, mientras su compañero de McLaren, Oscar Piastri, fue el tercero.
Lewis Hamilton llegó en cuarto puesto, luego de que su escudería Ferrari se recuperara de un mal resultado en la carrera inicial de la temporada de F1, el fin de semana pasado en Australia.
Norris ganó en Melbourne y la escudería McLaren estuvo cerca del doblete, pero Piastri se salió de la pista, lo que llevó al segundo lugar al cuatro veces campeón mundial Max Verstappen, de Red Bull.
El neerlandés Verstappen, quien el año pasado ganó la carrera esprint y el gran premio en Shanghái, abortó su última vuelta por problemas de neumáticos, quedando en el puesto 16.
Norris hizo un tiempo de 1 minuto 31,504 segundos en los 5,451 km del circuito internacional de Shanghái, cuyas largas vueltas y pesadas zonas de frenado castigan fuertemente los neumáticos.
Las condiciones contrastaron con la humedad del pasado fin de semana en Melbourne, donde se dieron varias choques y vueltas por la lluvia.
Los «cuatro grandes» equipos –Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes– lucharon el viernes por liderar el primer entrenamiento de Shanghái.
La carrera de esprint de 19 vueltas se realizará la mañana del sábado antes de la clasificatoria al gran premio posteriormente ese mismo día.
El domingo se realizará la carrera principal en 56 vueltas.
AFP.
Dejanos tus comentarios en Voiz
Eddie Jordan, fallecido este jueves a los 76 años, fue la persona que dio a Michael Schumacher su primera oportunidad en la Fórmula 1, tuvo su propia escudería y fue un empresario de éxito, siempre vinculado a un ‘paddock’ que recuerda su personalidad «brillante» y «carismática».
«Con profunda tristeza anunciamos el fallecimiento de Eddie Jordan, expropietario de un equipo de F1, consultor de televisión y empresario», escribió su familia en un comunicado.
El irlandés, que estaba siendo tratado en Sudáfrica por un cáncer de próstata, «falleció con su familia a su lado en Ciudad del Cabo, en la madrugada del 20 de marzo de 2025», añadió el comunicado.
Eddie Jordan fundó el equipo Jordan F1 en 1991 y contó con el debutante Michael Schumacher, con 22 años, en el Gran Premio de Bélgica de aquel año.
El equipo compitió en 250 grandes premios hasta su venta a finales de 2005.
«Eddie Jordan fue uno de los nombres más destacados del automovilismo de todos los tiempos», declaró Andy Cowell, jefe del equipo Aston Martin, heredero lejano de Jordan.
«Fue un hombre excepcional, un ser humano maravilloso y un líder carismático que fundó este equipo y lo llevó a la F1 en 1991. Su visión sentó las bases de nuestro éxito», añadió.
– Inicios deportivos –
El presidente de la Fórmula 1, el italiano Stefano Domenicali, afirmó estar «profundamente entristecido».
«Con su energía inagotable, siempre supo hacer sonreír a la gente, manteniéndose auténtico y brillante en todo momento», señaló Domenicali. «Representa toda una era de la F1 y lo extrañaremos mucho», añadió.
Jordan, nacido en Dublín, se sintió atraído por el automovilismo a muy temprana edad y fue campeón irlandés de karting en 1971, antes de pilotar en F3 y F2 a finales de los años 70.
Banquero de profesión, tras considerar la posibilidad de hacerse sacerdote, abandonó rápidamente su carrera deportiva para concentrarse en fundar su propia escudería, a la que bautizó Jordan.
Fue en la F3 donde conoció sus primeros éxitos con jóvenes promesas, entre ellos Martin Brundle y Johnny Herbert, futuros pilotos de F1.
Pero tuvo que luchar hasta 1991 antes de conseguir un lugar en la parrilla de la F1.
– Descubrimiento de Schumacher –
En el tramo final de aquella temporada, Jordan descubrió a un joven talento de 22 años y le ofreció su primer volante en F1: Michael Schumacher inició en Bélgica un viaje que lo convirtió en siete veces campeón del mundo.
El punto culminante de la aventura de Jordan fue el GP de Bélgica de 1998, donde el equipo logró el único doblete de su historia, con Damon Hill y Ralf Schumacher, el hermano menor de Michael, en los dos primeros escalones del podio.
El comienzo del siglo también marcó el inicio de su declive, aunque Jordan ganó su última carrera en 2003, gracias a Giancarlo Fisichella en Brasil.
La escudería se vendió en 2005 y Aston Martin es actualmente su descendiente directo.
Eddie Jordan permaneció en el ‘paddock’ como comentarista de televisión.
Pero la F1 no era su única pasión, ya que era accionista del club de fútbol Celtic de Glasgow y tenía caballos de carreras.
Su talento como hombre de negocios estaba a la altura de sus virtudes como patrón deportivo. En 2023, su fortuna era de 600 millones de dólares, gracias a acertadas inversiones en diversos sectores.
AFP.
Dejanos tus comentarios en Voiz
