El mundo del automovilismo se vio sacudido este jueves con un anuncio sorprendente e inesperado: el bicampeón del mundo más joven del Rally anunció su retiro de la categoría, para centrarse en otras disciplinas.
El finlandés Kalle Rovanperä, con 25 años, dio a conocer que tomó la decisión de dejar el Rally a final de esta temporada del Campeonato Mundial.
Pero la renuncia tiene un fundamento: el finlandés se meterá al mundo de los monoplazas, iniciando su camino en la Super Fórmula Japonesa desde el 2026 y por dos temporadas aspirando a la Fórmula 2 en un futuro cercano.
Todo esto con el apoyo de Toyota, ya que seguirá dentro del programa de la marca japonesa.
«La decisión no ha sido fácil, pero he estado pensando en ella durante un tiempo», comenzó expresando el finlandés en un comunicado.
«Habiendo conseguido ya tanto en los rallies a esta edad, empecé a pensar qué otras posibilidades podría tener y qué otros retos me gustaría asumir. Ha sido una decisión difícil, pero me parece la correcta para perseguir mis próximos sueños y retos. Es especial contar con el apoyo de Toyota Gazoo Racing desde el inicio de este nuevo reto y poder correr en Super Fórmula. Sé que es un salto al vacío, viniendo de los rallies, pero tengo muchas ganas y junto con TGR tenemos un buen plan para prepararnos de la mejor manera posible e intentar sacar el máximo partido», agregó.
Kalle Rovanperä tiene el récord actual de ser el campeón del mundo más joven (lo consiguió a los 22 años, superando a Collin McRae que lo había hecho con 27), además de ser también el más joven en conseguir un podio y ganar una carrera.
Actualmente se encuentra a la caza de su tercer título mundial y a falta de tres fechas para el final del Campeonato Mundial, se encuentra a 21 del líder, su compañero de equipo Sebastién Ogier.
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El piloto de Mercedes George Russell se impuso este domingo en el Gran Premio de Singapur, por delante de Max Vertappen y de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, que con este resultado aseguran el título de constructores para la escudería británica.
En la lucha por el título de pilotos, el australiano Piastri se mantiene como líder del campeonato con 22 puntos de ventaja sobre su compañero británico Norris y 63 sobre Verstappen, cuando quedan cinco pruebas para el final.
Es el 10º titulo de constructores para McLaren, que revalida así el obtenido ya en 2024, confirmándose como el mejor coche de la parrilla en la actualidad.
«Están conduciendo de manera muy brillante toda la temporada. No se puede ganar el titulo de constructores sin dos pilotos excelentes», se felicitó el jefe de McLaren Zack Brown.
– «Les dejamos competir» –
En una salida extraordinaria, Norris, que partía quinto, ganó dos plazas, adelantando incluso a su compañero Piastri en una maniobra arriesgada que podría haber acabado con uno de los McLaren o los dos fuera de la carrera, mientras que Russell no tuvo problemas para conservar la primera plaza, por delante de Verstappen.
Piastri se quejó por radio de la maniobra de Norris, que para no tocarse con Verstappen a la entrada de la segunda curva, echó al australiano hacia el muro y lo aprovechó para adelantarle. «No es justo. ¿No molesta que Lando me saque de la pista?», reaccionó el líder del Mundial.
«Como se puede ver, les estamos permitiendo competir. Fue un poco más tenso, pero compiten duro, compiten limpio, compiten para ganar», trató de contemporizar Brown tras la carrera.
Lejos de esa lucha fratricida, Russell aprovechó la falta de tráfico por delante para abrir hueco sobre Vertappen: dos segundos en solo cuatro vueltas, ventaja que ya había triplicado ocho giros después.
Verstappen, por su parte, vio como Norris se pegaba a solo un segundo y en McLaren amagaron con entrar a cambiar neumáticos para adelantar al neerlandés en boxes, lo que se reveló un farol ya que el británico se mantuvo en pista.
Las paradas comenzaron para los primeros clasificados en la vuelta 19, con Verstappen en primer lugar.
Con gomas nuevas, el neerlandés destrozó el mejor crono en pista hasta ese momento (1:36.330), lo que aceleró la parada de Russell, Norris y Piastri.
– Alonso y Sainz en los puntos –
El piloto de Mercedes mantuvo la primera plaza, pero los dos McLaren perdieron segundos en la parada. En el ecuador de la carrera, Russell tenía poco más de tres segundos de ventaja con respecto a Vertappen, casi ocho con Norris y sacaba 17 a Piastri.
El cuádruple campeón del mundo se acercó un poco al líder, pero en la vuelta 35 se fue largo en una curva y evitó por poco el accidente.
Las posiciones delante se mantuvieron hasta el final y el interés se centró en la lucha por los puntos: Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari), Fernando Alonso (pese a que los mecánicos de Aston Martin no acertaron en la primera parada en boxes), Lewis Hamilton (Ferrari) Oliver Bearman (Haas) y Carlos Sainz, con una magnifica remontada con su Williams, completaron el Top 10.
Hamilton, que tuvo un problema con los frenos, cruzó la bandera de cuadros en séptima posición, pero fue sancionado después de la carrera con cinco segundos por exceder los límites de pista. Tras esta decisión, Alonso terminó séptimo y el inglés octavo.
Lejos de los puntos quedaron el argentino Franco Colapinto (Alpine) y el brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber), 16 y 17º clasificado en la meta.
«Es fantástico. No sé de donde viene exactamente este rendimiento, pero estoy muy, muy feliz», declaró tras la vitoria Russell, que dominó la carrera de principio a fin.
«Creo que toda la carrera fue bastante difícil por muchas razones diferentes. Así que creo que el segundo lugar era el mejor resultado posible», se contentó Verstappen.
Singapur, Singapur. AFP.
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El piloto de Mercedes, George Russell, se impuso este domingo en el Gran Premio de Singapur, por delante de Max Vertappen y de los dos McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, que con este resultado aseguran el título de constructores para la escudería británica.
En la lucha por el título de pilotos, el australiano Piastri se mantiene como líder del campeonato con 22 puntos de ventaja sobre su compañero británico Norris y 63 sobre Verstappen, cuando quedan cinco pruebas para el final.
Es el 10º titulo de constructores para McLaren, que revalida así el obtenido ya en 2024, confirmándose como el mejor coche de la parrilla en la actualidad.
«Están conduciendo de manera muy brillante toda la temporada. No se puede ganar el titulo de constructores sin dos pilotos excelentes», se felicitó el jefe de McLaren Zack Brown.
– «Les dejamos competir» –
En una salida extraordinaria, Norris, que partía quinto, ganó dos plazas, adelantando incluso a su compañero Piastri en una maniobra arriesgada que podría haber acabado con uno de los McLaren o los dos fuera de la carrera, mientras que Russell no tuvo problemas para conservar la primera plaza, por delante de Verstappen.
Piastri se quejó por radio de la maniobra de Norris, que para no tocarse con Verstappen a la entrada de la segunda curva, echó al australiano hacia el muro y lo aprovechó para adelantarle. «No es justo. ¿No molenta que Lando me saque de la pista?», reaccionó el líder del Mundial.
«Como se puede ver, les estamos permitiendo competir. Fue un poco más tenso, pero compiten duro, compiten limpio, compiten para ganar», trató de contemporizar Brown tras la carrera.
Lejos de esa lucha fratricida, Russell aprovechó la falta de tráfico por delante para abrir hueco sobre Vertappen: dos segundos en solo cuatro vueltas, ventaja que ya había triplicado ocho giros después.
Verstappen, por su parte, vio como Norris se pegaba a solo un segundo y en McLaren amagaron con entrar a cambiar neumáticos para adelantar al neerlandés en boxes, lo que se reveló un farol ya que el británico se mantuvo en pista.
Las paradas comenzaron para los primeros clasificados en la vuelta 19, con Verstappen en primer lugar.
Con gomas nuevas, el neerlandés destrozó el mejor crono en pista hasta ese momento (1:36.330), lo que aceleró la parada de Russell, Norris y Piastri.
– Alonso y Sainz en los puntos –
El piloto de Mercedes mantuvo la primera plaza, pero los dos McLaren perdieron segundos en la parada. En el ecuador de la carrera, Russell tenía poco más de tres segundos de ventaja con respecto a Vertappen, casi ocho con Norris y sacaba 17 a Piastri.
El cuádruple campeón del mundo se acercó un poco al líder, pero en la vuelta 35 se fue largo en una curva y evitó por poco el accidente.
Las posiciones delante se mantuvieron hasta el final y el interés se centró en la lucha por los puntos: Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, Fernando Alonso (pese a que los mecánicos de Aston Martin no acertaron en la primera parada en boxes), Oliver Bearman (Haas) y Carlos Sainz, con una magnifica remontada con su Williams, completaron el Top 10.
Lejos de los puntos quedaron el argentino Franco Colapinto (Alpine) y el brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber), 16 y 17º clasificado en la meta.
«Es fantástico (…) No sé de donde viene exactamente este rendimiento, pero estoy muy, muy feliz«, declaró tras la vitoria Russell, que dominó la carrera de principio a fin.
«Creo que toda la carrera fue bastante difícil por muchas razones diferentes (…) Así que creo que el segundo lugar era el mejor resultado posible», se contentó Verstappen.
George never looked back! 🙌
Here’s your points-finishers from the Singapore Grand Prix 📈#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/ZWENfzdvHo
— Formula 1 (@F1) October 5, 2025
McLAREN ARE THE 2025 CONSTRUCTORS’ CHAMPIONS! 👏
In a class of their own 👑#F1 pic.twitter.com/rHrd7jOmsK
— Formula 1 (@F1) October 5, 2025
The crown is secured 👑🔐
McLaren win their second consecutive Constructors’ Championship, but it’s still all to play for behind 👇#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/QOIH6jfKEr
— Formula 1 (@F1) October 5, 2025
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