La puesta en marcha por parte de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) de un nuevo servicio como el tranvía de Tarragona ha llevado a la empresa pública a fichar nombres de peso y con experiencia en el sector.
Es el caso de Mayte Castillo, que ha jugado toda la vida con la camiseta de Renfe. La ha defendido con uñas y dientes durante 38 años, primero en el área de administración y luego en el ámbito de mantenimiento, donde pasó gran parte de su carrera al frente de la gestión de los talleres de Catalunya. En el 2018 fue nombrada directora de Rodalies, pasando seis años al frente de un servicio ferroviario que no da respiro a sus máximos responsables. Hace dos años se ganó un descanso y fue nombrada directora del museo del ferrocarril de Vilanova i la Geltrú, donde ha hecho un gran esfuerzo por atraer talento joven al sector trabajando conjuntamente con los centros de formación y la UPC.
Ahora volverá a la gestión ferroviaria como subdirectora de servicios de movilidad en el territorio de FGC Operadora. Es la división que se encarga de las líneas del Vallès y el Llobregat-Anoia, y ahora incorporará también el servicio del TramCamp, que en una primera fase ya en obras conectará Cambrils, Salou y Vila-seca, y en una segunda aún sin fecha debe extenderse a Reus y Tarragona.
La primera vez que alguien de Renfe se va a FGC
Castillo es el primer caso de un directivo que pasa de Renfe a FGC. Se centrará especialmente en el proyecto de Tarragona, que supone asumir un tipo de operativa más urbana, distinta a la de las líneas metropolitanas de FGC.
El fichaje de Castillo da continuidad al refuerzo de la estructura que está llevando a cabo FGC para asumir los retos que está asumiendo coincidiendo con la llegada a la presidencia de Carles Ruiz, que ha comportado también la incorporación de Alicia Valle a la dirección general de la compañía.
La incorporación de Mayte Castillo da continuidad a la captación de perfiles con experiencia como el de Agustí del Castillo, que fue director operativo del Trambaix y el Trambesòs durante 15 años y desde el 2023 es gerente de FGC Mobilitat, la división de la operadora pública catalana encargada de la explotación de la futura R-Aeroport.
También venía del tranvía de Barcelona, Ramon Vall, incorporado en el 2024 para ponerse al frente de FGC Rail, otra nueva división que será la que se encargará del servicio de Rodalies de Lleida. Tanto este proyecto como el anterior se esperaban para este año y están sufriendo retrasos en su puesta en servicio, ya sea por problemas con la infraestructura o con los nuevos trenes.
Redactor de La Vanguardia especializado en infraestructuras, movilidad y urbanismo. También escribe de ferias y congresos. Antes siguió la actualidad de l’Hospitalet y el Baix Llobregat, donde está ligado a proyectos de información local
