El jefe de Gabinete Manuel Adorni respondió a una consulta de la diputada Yamila Ruiz del bloque Encuentro Misionero acerca de los compromisos asumidos por el Gobierno nacional y su nivel de ejecución en la provincia de Misiones.
Durante el informe de gestión presentado en la Cámara de Diputados, Ruiz puso el foco en un convenio firmado en junio de 2024 entre el gobernador misionero y el entonces ministro Guillermo Francos. Ese acuerdo, que incluía una batería de obras de infraestructura clave, fue ratificado en 2025 dentro del régimen de extinción de obligaciones recíprocas. Sin embargo, según la legisladora, la mayoría de esos proyectos continúa sin avances concretos.
El planteo: una lista extensa de obras pendientes
La diputada detalló un listado amplio que abarca tanto obras viales estratégicas como intervenciones de infraestructura básica en distintos municipios. Entre los principales reclamos se destacan:
- La travesía urbana de Posadas sobre la ruta nacional 12
- El acceso al Aeropuerto Internacional de Posadas
- La autovía Posadas–San Ignacio
- Obras sobre la ruta nacional 105 (como la garita del km 10)
- Intervenciones en tramos clave de la ruta 12 entre San Ignacio, Jardín América, Puerto Rico y Montecarlo
A esto se suman proyectos con impacto directo en el interior provincial, como:
- El puente sobre la ruta 14 en San José
- Obras de agua potable en Corpus
- Ampliaciones sobre el río Iguazú
- Desagües cloacales en Aristóbulo del Valle
- Accesos viales (Azara, Tobuna)
- Infraestructura urbana en Puerto Iguazú
El planteo de Ruiz apuntó a visibilizar no solo el incumplimiento, sino también el impacto concreto de estas demoras en la conectividad, el desarrollo económico y la calidad de vida en distintos puntos de la provincia.
La respuesta de Adorni: avances parciales y promesas presupuestarias
En su respuesta, Adorni introdujo una distinción clave: no todas las obras del acuerdo están bajo responsabilidad directa del Estado nacional. A partir de esa aclaración, confirmó algunos avances, aunque limitados.
El jefe de Gabinete señaló que actualmente hay tres obras de saneamiento en ejecución con financiamiento nacional:
- Desagües cloacales en Apóstoles
- Desagües cloacales en Aristóbulo del Valle
- Saneamiento del arroyo Itá
Estas obras, según indicó, tienen como horizonte de finalización el año 2027.
En cuanto a infraestructura vial, Adorni destacó que el presupuesto 2026 incluye proyectos considerados estratégicos, como:
- La travesía urbana de Posadas (ruta 12, acceso al aeropuerto–garita km 10)
- Obras de seguridad vial, incluido el soterramiento en la intersección con avenida San Martín
- La autovía San José–Posadas sobre la ruta 105
Sin embargo, evitó precisar fechas concretas de inicio o finalización, lo que deja estos anuncios en una etapa más proyectiva que ejecutiva.
También mencionó tareas en curso a través de Vialidad Nacional, como bacheo, mantenimiento y compra de mezcla asfáltica en rutas como la 14 y la 101, además de trabajos generales de conservación (desmalezado, limpieza, señalización).
Lo que no se respondió
Uno de los puntos más sensibles del intercambio fue que varias de las obras mencionadas por Ruiz no tuvieron respuesta específica. Entre ellas:
- El puente en San José
- Obras sobre el río Iguazú en Corpus
- Infraestructura urbana en Puerto Iguazú
Esta omisión refuerza la idea de una agenda incompleta, donde parte de los compromisos sigue sin definiciones claras.
Economía regional, frontera y comercio
Más allá de la infraestructura, el planteo del Bloque Encuentro Misionero incluyó una agenda más amplia vinculada al desarrollo productivo.
Ruiz expuso la situación crítica de sectores clave como la yerba mate, el té y la madera, pilares de la economía misionera. En ese contexto, consultó si el Gobierno nacional evalúa medidas como reducciones impositivas o mecanismos de compensación.
No hubo una respuesta directa en la exposición oral de Adorni, lo que dejó sin definición una de las principales preocupaciones productivas de la provincia.
Zona aduanera especial
Otro eje central fue el impacto de la ubicación geográfica de Misiones. Con cerca del 80% de sus límites lindando con Brasil y Paraguay, la provincia enfrenta una fuerte competencia de precios.
En ese marco, Ruiz planteó la posibilidad de crear una zona aduanera libre de impuestos, un reclamo histórico que busca equilibrar esas asimetrías. Tampoco hubo una respuesta concreta sobre este punto.
El intercambio dejó un panorama mixto. Por un lado, hay algunas obras en ejecución y otras incorporadas al presupuesto 2026. Por otro, persiste una brecha importante entre lo comprometido y lo efectivamente confirmado.
