Chile avanza con un proyecto que podría transformar la conectividad en el extremo sur del continente: la construcción de un túnel submarino de 3,7 kilómetros bajo el estrecho de Magallanes. La obra uniría Punta Delgada con Bahía Azul y reemplazaría el actual servicio de transbordadores, afectado con frecuencia por las condiciones climáticas. La iniciativa también tendría un impacto estratégico para la Argentina, especialmente en la conexión terrestre con Tierra del Fuego.
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Cómo es el proyecto del túnel submarino en el estrecho de Magallanes
La propuesta contempla la construcción de un enlace permanente en la zona de la Primera Angostura, por donde actualmente circulan unas 2.150 personas y cerca de 600 vehículos por día. La intención es reducir las interrupciones provocadas por los fuertes vientos y mejorar el tránsito en la Patagonia austral.
Durante años, el principal obstáculo fue el costo. Las primeras estimaciones situaban la inversión en unos 1.500 millones de dólares, pero especialistas de Norwegian Tunnelling Network revisaron el proyecto y concluyeron que podría concretarse por alrededor de 500 millones de dólares, lo que reactivó los estudios y abrió la posibilidad de concesiones privadas.
Para la Argentina, la obra tendría una importancia especial, ya que facilitaría el traslado de personas, mercancías y servicios hacia Tierra del Fuego, disminuyendo el impacto de los cierres temporales provocados por las inclemencias climáticas.
Qué beneficios tendría para Chile y Argentina
Las autoridades chilenas consideran que el túnel podría impulsar el turismo, reducir costos logísticos y favorecer nuevos desarrollos económicos vinculados al hidrógeno verde. Además, el gobernador de Magallanes, Jorge Flies, destacó que el corredor podría convertirse en uno de los cruces más importantes de la región.
Sin embargo, los especialistas advierten que el principal desafío no es la longitud del túnel, sino las condiciones geológicas y climáticas del estrecho. Por ello, será necesario realizar estudios geotécnicos y definir aspectos vinculados con la ventilación, la seguridad y las vías de acceso.
Por ahora, el proyecto se encuentra en etapa de evaluación y todavía no existe un cronograma definido para el inicio de las obras.
Pie de foto: El proyecto del túnel submarino en el estrecho de Magallanes podría mejorar la conexión terrestre entre la Patagonia y Tierra del Fuego.
