Un proyecto de ley presentado en el Congreso propone reducir en un 50% la carga impositiva sobre los combustibles líquidos en todo el país y restablecer un esquema de beneficios fiscales diferenciales para la Patagonia, con el objetivo de aliviar los costos vinculados al transporte, la producción y la logística.
La iniciativa plantea modificar la Ley 23.966 para que las provincias patagónicas, junto con el partido bonaerense de Patagones y el departamento mendocino de Malargüe, recuperen un tratamiento impositivo especial para el consumo de combustibles.
Asimismo, propone una reducción del 50% en las alícuotas de los impuestos a los combustibles líquidos para el resto del territorio nacional, con el propósito de generar un impacto positivo sobre los costos de transporte y las distintas actividades económicas.
Entre los fundamentos se destaca que las condiciones geográficas y climáticas de la Patagonia hacen que el transporte automotor sea esencial para la vida cotidiana y para el desarrollo económico, debido a las grandes distancias y la baja densidad poblacional.
El proyecto sostiene además que los cambios implementados en los últimos años redujeron el alcance de los beneficios regionales, afectando la competitividad de sectores estratégicos como el turismo, la pesca y la logística en el sur del país.
También se plantea que una menor carga tributaria sobre los combustibles podría contribuir a disminuir costos en toda la cadena productiva, dado que el valor de la energía impacta directamente sobre alimentos, servicios, transporte y bienes de consumo.
Finalmente, se señala que la medida busca fortalecer el federalismo energético, mejorar la competitividad de las economías regionales y favorecer la recuperación del poder adquisitivo de los consumidores.
