Los trabajadores estatales de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) realizaban este viernes un «paro a la japonesa» en reclamo de mejoras salariales, que al cierre de esta nota había provocado demoras en al menos cuatro vuelos matutinos domésticos (dos de Aerolíneas Argentinas y dos de Jet Smart, confirmó Clarín) que salían del aeropuerto de Ezeiza.
En un comunicado, el sindicato ATE había advertido más temprano que el impacto se sentiría en todos los aeropuertos del país y, en efecto, se registraron también demoras en Aeroparque, puntualmente en vuelos a Jujuy, Salta, Posadas, Mar del Plata, Córdoba, Catamarca y Río de Janeiro. Sin embargo, fuentes aeroportuarias dijeron pasado el mediodía que el servicio se había normalizado y que ellos no tenían reportes de conflicto en ninguno de los 33 aeropuertos restantes de la Argentina.
El objetivo de la medida es denunciar el congelamiento de una parte de los salarios, la falta de negociaciones paritarias y el desfinanciamiento de distintas áreas, según precisó el Coordinador Nacional de ATE/ANAC, Marcelo Belelli.
A diferencia del «trabajo a reglamento», la protesta «a la japonesa» supone que los trabajadores no abandonan sus puestos ni suspenden tareas, sino que exacerben su cumplimiento. En este caso, se concentró principalmente en las áreas de control terrestre. Si bien durante la mañana se habría sumado una retención de tareas administrativas, no estaba previsto (y al cierre de esta nota no había ocurrido) que la situación redundara en cancelaciones de vuelos.
Según pudo averiguar este medio con fuentes aeroportuarias, el conflicto se habría generado puntualmente en los controles (meticulosos, por la modalidad de paro «a la japonesa», con solicitudes de papeles de seguros o el estado de los matafuegos, por mencionar algunos ejemplos) de los buses de Intercargo que transportan pasajeros entre las terminales y las naves prontas a despegar. Producto de esas sorpresivas revisiones, al menos cuatro vuelos se habrían demorado, lo que generó un «efecto embudo» de gente en las puertas de embarque, definió otra fuente ligada a estos organismos.
«No abandonamos nuestras tareas: trabajamos cumpliendo de forma estricta cada reglamento y protocolo vigente. Buscamos visibilizar la crisis del organismo priorizando siempre la seguridad operacional«, dijo Belelli.
Desde la ANAC advirtieron que cualquier medida de los trabajadores debe realizarse «sin comprometer la continuidad del servicio» y que «no corresponde realizar controles, exigir procedimientos o adoptar medidas que excedan los protocolos vigentes o las facultades de cada trabajador». Advirtieron también sobre posibles sanciones y hasta denuncias penales.
Según pudo saber Clarín de pasajeros que regresaron al país en medio de la protesta, en Ezeiza había demoras de más de una hora para realizar trámites de migraciones y las filas de pasajeros se hacían cada vez más largas. Al cierre de esta nota, fuentes oficiales ligadas al aeropuerto de Ezeiza aseguraron que la situación estaba normalizada, incluso en el sector de Migraciones, dependencia que además negó tener trabajadores propios comprometidos con la medida de fuerza.
La secretaria general adjunta de ATE, María Mercedes Cabezas, justificó la medida de fuerza señalando que hay un «atraso salarial y congelamiento de los haberes».
«El argumento del ajuste es falso: la ANAC cuenta con una recaudación propia superior a los 220.000 millones de pesos. Esos recursos existen y deben volcarse de manera imperativa al financiamiento operativo del organismo», sostuvo Cabezas en un extenso posteo en redes.
La dirigente gremial también destacó que desde el 16 al 20 de este mes profundizarán las medidas con «retención de tareas en los servicios de extinción de incendios de todos los aeropuertos del país».
«Estas acciones se ponen en práctica con el objetivo de dar visibilidad a la falta de financiamiento que los trabajadores de la ANAC venimos sufriendo, y sobre todo, al atraso salarial con un congelamiento de parte de los haberes desde principios de este año», advirtió el comunicado sindical al anunciar la medida.
En el texto también sostuvieron que «la ANAC cuenta con una recaudación superior a los 220.000 millones, recursos que deben volcarse de manera imperativa en el financiamiento operativo y en mejoras salariales para los trabajadores del organismo».
Posibles sanciones y denuncias
A través de un comunicado, la ANAC advirtió que «estas acciones deben desarrollarse dentro de los procedimientos establecidos y de las competencias del personal, sin comprometer la continuidad del servicio».
«Cualquier actuación que implique una extralimitación de funciones u obstaculice el normal funcionamiento de los servicios aeroportuarios podría dar lugar a las responsabilidades administrativas y legales correspondientes, incluida una eventual denuncia penal por abuso de autoridad o sabotaje», insistieron desde el organismo.
ANAC también le pidió a los pasajeros que reporten «demoras, controles o procedimientos que pudieran exceder los protocolos establecidos o afectar el normal funcionamiento de los servicios aeroportuarios».
AA
