La empresa Transportes Atlántida aplicó una reducción del 30% en sus frecuencias por el retraso en el pago de subsidios y el aumento de costos operativos. La medida viene generando fuertes demoras y complicaciones para los rodriguenses que viajan desde y hacia la Ciudad de Buenos Aires
La crisis en el transporte público ha golpeado con dureza a los usuarios de la Línea 57. Desde este martes, la empresa Transportes Atlántida decidió implementar un recorte del 30% en todos sus servicios. Esta drástica medida, motivada por la asfixia financiera que atraviesa el sector, se traduce en una menor cantidad de unidades en la calle y un incremento sustancial en los tiempos de espera en las paradas, algo que obviamente termina perjudicando a los vecinos rodriguenses.
Marcelo Pasciuto (foto), director del Grupo DOTA (firma propietaria de la línea), fue tajante al describir la situación actual: «el sistema de transporte está colapsado». Según explicó el directivo, el origen del conflicto radica en una profunda desarticulación administrativa entre la Nación y la Provincia de Buenos Aires, lo que ha generado una abultada deuda en el pago de subsidios necesarios para mantener la operatividad.
El impacto para los rodriguenses es inmediato. Los recorridos que conectan la zona con los centros neurálgicos de Once y Palermo presentan unidades que parten completas desde las terminales, dejando a muchos pasajeros sin posibilidad de subir en las paradas intermedias. Desde la compañía confirmaron que la reducción de frecuencias responde directamente al encarecimiento del combustible, que en febrero alcanzó los $2150 por litro, sumado a problemas de suministro que complican aún más la logística diaria.
Pasciuto detalló que el sector arrastra una «deuda del último cuatrimestre del año 2025, deuda de febrero, deuda de marzo y el adelanto de abril». Esta falta de fondos puso en jaque incluso el pago de los haberes de los choferes, ya que el dinero para los salarios debía acreditarse este mismo martes para cumplirse el miércoles. Ante este panorama, el empresario denunció una «falta de gestión que tiene tanto Nación como Provincia» en el manejo de las partidas presupuestarias.
Por el momento, no existe una fecha clara para la normalización del servicio. Mientras las empresas buscan alternativas financieras, como solicitar descubiertos bancarios a costos elevados para cubrir sueldos, los usuarios de la Línea 57 deben lidiar con un esquema de frecuencias reducido que, según advirtieron desde la firma, continuará por tiempo indeterminado.
Fuentes: El Civismo / Noticias Argentinas
