A partir del 1° de mayo, viajar en micro por La Plata y el resto del AMBA será significativamente más caro. Tras la actualización tarifaria basada en el índice de inflación y la quita de subsidios, el boleto mínimo sufrirá un aumento cercano al 5,4%, rompiendo por primera vez la barrera psicológica de los mil pesos.
Con este nuevo esquema, las tarifas quedarán aproximadamente de la siguiente manera:
SUBE registrada:
- 0 a 3 km: $1.000,15 (antes $948,91)
- 3 a 6 km: $1.091,84 (antes $1.035,90)
- 6 a 12 km: $1.181,47 (antes $1.120,94)
- 12 a 27 km: $1.265,28 (antes $1.200,46)
- Más de 27 km: $1.335,13 (antes $1.266,73)
Tarifa social:
- 0 a 3 km: $450,07 (antes $427,01)
- 3 a 6 km: $491,32 (antes $466,15)
- 6 a 12 km: $531,66 (antes $504,42)
- 12 a 27 km: $569,37 (antes $540,20)
- Más de 27 km: $600,81 (antes $570,03)
SUBE no registrada:
- 0 a 3 km: $1.590,24 (antes $1.508,77)
- 3 a 6 km: $1.736,02 (antes $1.647,08)
- 6 a 12 km: $1.878,54 (antes $1.782,30)
- 12 a 27 km: $2.011,79 (antes $1.908,72)
- Más de 27 km: $2.122,86 (antes $2.014,10)
Para aquellos usuarios que no tengan la tarjeta nominada, el costo será sustancialmente mayor, partiendo de un mínimo que rondará los $1.600.
Un aumento en medio del caos
El incremento llega en un contexto crítico para el transporte público en La Plata. Los usuarios denuncian a diario una fuerte reducción en las frecuencias, unidades en mal estado y largas esperas en las paradas.
Mientras las empresas de transporte aseguran que los costos operativos (combustible y repuestos) siguen por encima de la recaudación, los pasajeros se enfrentan a un servicio que se degrada al mismo tiempo que el costo del pasaje se vuelve cada vez más difícil de afrontar para el trabajador promedio.
Este nuevo tarifazo se suma a la reciente suba de los combustibles, lo que genera un impacto en cadena sobre la economía de miles de platenses que dependen exclusivamente del colectivo para trasladarse.
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