Estudiantes de la UNLaM competirán por segundo año consecutivo en la Bosch Future Mobility Challenge

Un equipo de estudiantes de Ingeniería Electrónica e Informática de la Universidad Nacional de La Matanza (UNLaM) desarrollaron un vehículo autónomo escala aplicando ingeniería en movilidad real, para competir en la Bosch Future Mobility Challenge.

Este torneo se consolidó como una competencia internacional que desafía a los estudiantes a explorar las fronteras de la conducción autónoma. Desde su inicio en 2017, en el Bosch Engineering Center Cluj, este evento reunió jóvenes talentos de diversas disciplinas, especialmente de Informática y Electrónica, quienes se organizan en equipos para desarrollar soluciones creativas y efectivas en el ámbito de la movilidad.

Cada año, los participantes, que son estudiantes de grado y maestría, se enfrentan al reto de diseñar y programar vehículos a escala 1/10, proporcionados por la empresa, para navegar en un entorno que simula una ciudad inteligente en miniatura. Este desafío no sólo pone a prueba sus habilidades técnicas, sino que también fomenta el trabajo en equipo y la innovación.

De la UNLaM al mundo

Uno de los equipos que destaca en esta competencia es el Lap 1 de la Universidad Nacional de La Matanza (UNLaM). Entre sus integrantes se encuentra Dylan Quiroga, quien compartió su experiencia en el desafío. Dylan relató cómo, al principio, la idea de participar parecía abrumadora; sin embargo, motivados por la posibilidad de aprender y crecer, decidieron lanzarse a la aventura.

«El Bosch Future Mobility Challenge es una oportunidad increíble para aprender y aplicar conocimientos en un entorno real», resaltó Dylan. Su equipo, tras un arduo trabajo y dedicación, logró clasificar entre los 24 mejores de 120 equipos de todo el mundo en su primera participación, lo que les permitió viajar a Rumania y competir a un nivel internacional.

Dylan recordó cómo, en su primer año, enfrentaron numerosos desafíos, desde la velocidad de sus vehículos hasta la complejidad de los algoritmos necesarios para la navegación autónoma. «Aprendimos que en este tipo de competencias, lo que realmente importa no es la velocidad, sino la inteligencia del vehículo», enfatizó. Esta lección fue fundamental para su enfoque en la siguiente edición del desafío.

Con el apoyo de la Universidad y empresas que creyeron en su proyecto, el equipo se preparó para su segunda participación. «Este año, llegamos con más experiencia y conocimientos. Sabemos a dónde queremos ir y cómo mejorar nuestro auto», hizo hincapié Quiroga.

La preparación fue intensa, con largas jornadas de trabajo en equipo, donde cada miembro aporta su perspectiva y habilidades, es por ese motivo que Quiroga puntualizó: «Es vital contar con un buen equipo. Cada uno tiene algo diferente que ofrecer, y eso nos enriquece».

Por su parte, Evelyn Castro destacó sobre su experiencia: “Fue muy enriquecedora porque me permitió aprender de mis compañeros y compartir mi pasión con ellos«. A lo largo de la competencia, pudo nutrirse de las experiencias y conocimientos de sus colegas, lo que hizo que su participación sea aún más valiosa.

Además, Evelyn explicó que uno de los motivos para formar parte de esta experiencia fue “poner a prueba todos los conocimientos adquiridos durante la carrera«. De esta manera, esta competencia no solo representa un desafío técnico, sino también una oportunidad para demostrar lo que ha aprendido en su formación académica.

Al abordar sus expectativas para el futuro, Evelyn no duda en expresar su deseo de que la competencia persista en el tiempo. «Mis expectativas son que otros estudiantes mantengan vivo el equipo y que se animen a participar«, apuntó con determinación. Para ella, es fundamental que más personas se sumen a esta experiencia, asegurando que el legado de la competencia continúe.

Apoyar a Lap 1 para que puedan representar a la Argentina de la mejor manera

A solo un mes y medio de viajar a Rumania para las semifinales del Bosch Future Mobility Challenge (BFMC), el equipo Lap 1 de la UNLaM está trabajando a contrarreloj. Tras meses de desarrollo, logró superar las etapas de diseño básico y ahora se encuentra enfocando en la precisión absoluta.

Para alcanzar su máximo potencial y cubrir los costos logísticos del viaje y mejoras en el hardware, Lap 1 se encuentra en búsqueda de sponsors. El apoyo de la comunidad puede ser clave para que puedan representar a la UNLaM y al país en esta instancia internacional.

Quienes estén interesados en conocer más sobre este innovador proyecto, pueden visitar las redes de @lap1.bfmc.

Redacción

Fuente: Leer artículo original

Desde Vive multimedio digital de comunicación y webs de ciudades claves de Argentina y el mundo; difundimos y potenciamos autores y otros medios indistintos de comunicación. Asimismo generamos nuestras propias creaciones e investigaciones periodísticas para el servicio de los lectores.

Sugerimos leer la fuente y ampliar con el link de arriba para acceder al origen de la nota.

 

Qué dijo la empresa que opera el crucero sobre el brote de hantavirus que causó al menos tres muertes

La empresa Oceanwide Expeditions, operadora del crucero en el que se registró un posible brote de hantavirus, difundió un...

Fin a la prohibición: el Gobierno regula la venta de vapeadores, bolsitas de nicotina y tabaco calentado

Tras más de 15 años de un enfoque prohibicionista que, según los datos oficiales, no dio los resultados esperados,...

El gobierno de Tierra del Fuego se despegó del brote de hantavirus a bordo del crucero: «No existe evidencia epidemiológica que vincule a la...

El gobierno de la provincia de Tierra del Fuego, a través del Ministerio de Salud local, salió a despegarse...
- Advertisement -spot_img

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí