En el marco de su visita a San Antonio Oeste por el 121° aniversario de la ciudad, el gobernador Alberto Weretilneck brindó definiciones sobre las obras de infraestructura proyectadas para acompañar el desarrollo de Punta Colorada y Sierra Grande, con especial énfasis en el abastecimiento de agua y la conectividad ferroviaria.
El mandatario explicó que uno de los principales desafíos para el crecimiento de la región es la disponibilidad de agua, debido a la limitada capacidad de los acuíferos para abastecer la demanda que generarán las futuras inversiones vinculadas al puerto de hidrocarburos y al desarrollo productivo.
En ese sentido, indicó que el Gobierno provincial se encuentra evaluando técnicamente la construcción de un nuevo acueducto, descartando la posibilidad de un canal a cielo abierto por las pérdidas de agua que generan la filtración y la evaporación.
«Hoy estamos haciendo un análisis para definir cuál es la mejor alternativa técnica. Se estudian dos variantes: una traza desde San Antonio Oeste, que implicaría una menor distancia, y otra paralela al actual acueducto Pomona-San Antonio. Recién cuando esté definida la solución técnica podremos avanzar en la búsqueda del financiamiento y luego en la ejecución de la obra», señaló.
Weretilneck destacó que las obras actualmente en marcha permitirán garantizar el suministro de agua durante las próximas décadas. Entre ellas mencionó la ampliación de las reservas financiadas por la CAF, la nueva planta para el puerto, las mejoras en Las Grutas y la ampliación de la planta potabilizadora de San Antonio Oeste.
«Con estas obras tendremos abastecimiento para los próximos 15 o 20 años, pero sabemos que el crecimiento que tendrá el Golfo San Matías y las nuevas actividades productivas requerirán un volumen de agua mucho mayor al disponible en la actualidad», afirmó.
Proyecto ferroviario hacia Vaca Muerta
El gobernador también confirmó que la Provincia recibió una iniciativa privada presentada por un importante grupo empresario para construir un nuevo sistema ferroviario que una el puerto de Punta Colorada con Vaca Muerta.
Según explicó, el proyecto contempla una inversión cercana a los 2.000 millones de dólares y actualmente está siendo analizado por los equipos técnicos del Gobierno provincial. «Todavía no podemos decir que vaya a ser aprobado, pero no descartamos al ferrocarril como un elemento central de esta nueva etapa de desarrollo», sostuvo.
Weretilneck remarcó que, además de consolidar la salida del petróleo y del Gas Natural Licuado (GNL) por la costa rionegrina, otro de los grandes objetivos estratégicos de la Provincia es que las arenas utilizadas por la industria de Vaca Muerta ingresen a través del puerto de Punta Colorada.
«Así como nos propusimos que el petróleo y el GNL salgan por la costa rionegrina, también nos hemos fijado como objetivo político, económico y social que las arenas para Vaca Muerta entren por nuestro puerto. Estamos trabajando en todas las negociaciones necesarias, que son silenciosas hasta que pueden anunciarse», expresó.
Licitación para el puerto
Finalmente, el mandatario adelantó que la Provincia prevé avanzar durante el próximo año con el llamado a licitación vinculado al desarrollo portuario, al considerar que el puerto tendrá un papel estratégico para el movimiento marítimo que se proyecta en la región.
«Para nosotros el puerto tiene un rol central en la eficiencia logística y en el aprovechamiento de todas las oportunidades que generará el crecimiento de la actividad marítima en la costa rionegrina», concluyó.
