Tras el triunfo del monegasco Charles Leclerc en Silverstone y una semana de descanso, el campeonato de la Fórmula 1 afronta el Gran Premio de Bélgica en lo que será la décima fecha del certamen.
El mítico circuito de Spa-Francorchamps estará a cargo de recibir a la Máxima desde este viernes. Será la anteúltima carrera antes del receso por el verano boreal.
Spa, historia vigente
El trazado belga, el más extenso de la temporada con 7,004 kilómetros de largo, supone un desafío exigente en todos los sentidos. Allí, los neumáticos sufren un gran desgaste debido a las fuertes frenadas al final de las largas rectas y por las curvas de alta velocidad. Combina peligro y precisión. Un ejemplo de esto son Eau Rouge y Raidillon, que forman un sector empinado con más de 35 metros de desnivel que los pilotos atraviesan a fondo.
Además, es una pista icónica para el automovilismo. En el primer campeonato del mundo en 1950, Spa fue parte del calendario junto a otras seis carreras. Eso sí, su longitud era prácticamente el doble en comparación con su diseño actual.
El argentino Franco Colapinto llega con la intención de estirar su buen momento. Aunque se mostró con más confianza en el A526, sabe que la lucha por la media tabla del torneo de constructores -el principal objetivo de Alpine– está reñida. En el GP británico, la escudería francesa embolsó puntos en sus dos vehículos gracias al 9° lugar del pilarense, con diez adelantamientos incluidos, y al 10° de Pierre Gasly.
El equipo que tiene sus bases en Enstone, Inglaterra, marcha quinto en la competencia, pero solo una unidad lo separa de su próximo perseguidor, Racing Bulls.
Los de Faenza, apoyados en sus actualizaciones aerodinámicas, se metieron en la disputa por liderar la mitad del pelotón. Hilvanan tres carreras consecutivas en las que sus dos corredores finalizaron en zona de puntuación, registro récord en la historia de la organización.
El cronograma
Sin sprint y de formato convencional, el GP de Bélgica iniciará el viernes a las 8.30 con una primera hora de entrenamientos libres. La segunda práctica se lanzará a las 12.
Ya el sábado a las 7.30 tendrá lugar la última sesión de prueba que funcionará de antesala para la clasificación, cuyo inicio está programado para las 11. Finalmente, el domingo a las 10 se desarrollará la carrera a 44 vueltas.
