Con el objetivo de reactivar una de las obras viales más críticas y esperadas de la provincia de Buenos Aires, diversas localidades que integran el corredor de la Ruta Nacional Nº 5 avanzan en el tratamiento legislativo del plan “Autovía Ruta 5 Sí o Sí”.
La iniciativa apunta centralmente a exigir la reactivación y finalización de los aproximadamente 20 kilómetros de autopista correspondientes al tramo que une las ciudades de Mercedes y Suipacha, una traza que actualmente presenta un grado de ejecución inconcluso y tramos paralizados que afectan tanto la seguridad vial como la conectividad productiva.
Los impulsores del proyecto destacan que la problemática excede las realidades individuales de cada distrito. «No pedimos una solución para una ciudad. Pedimos que las ciudades y localidades de la Ruta Nacional 5 comiencen a participar, juntas, en la construcción de una solución común: Mercedes–Santa Rosa, a
El planteo aclara que la propuesta no busca eliminar intervenciones específicas —como la proyectada Travesía Urbana de Mercedes—, sino reprogramar y subordinar su ejecución dentro de un desarrollo integral y prioritario de la autovía que conecte de forma segura a Buenos Aires con La Pampa.
El debate cobra especial relevancia tras conocerse el proyecto de Ley de Presupuesto Nacional, el cual —según denunciaron distintas agrupaciones de vecinos y legisladores como «Autovía Ya!»— no contempla el desarrollo completo de la autovía y limita las intervenciones a una mínima porción de kilómetros.
Por su parte, los sectores que impulsan el expediente advierten sobre el rápido deterioro de las tareas de suelo y los terraplenes ya ejecutados en el tramo Mercedes-Suipacha, cuyo porcentaje de avance quedó frenado y expuesto a las inclemencias climáticas, sumado al impacto negativo que esto genera en el tránsito diario de miles de automovilistas, transportistas y vecinos de la región.
Con la incorporación del debate en distritos como Bragado y otras ciudades de la traza, la iniciativa busca consolidar un frente común de presión institucional dirigido al Gobierno Nacional y al Congreso de la Nación para que la Autovía Ruta 5 recupere el lugar de prioridad en la agenda de infraestructura pública.
