Los trenes de alta velocidad entre Barcelona y Madrid vuelven a circular por las dos vías a la altura del municipio zaragozano de Ricla. Lo hacen desde este lunes al mediodía, cuando se cumplía justo una semana del incendio de la cabina de cola de un AVE en plena circulación.
El incidente acabó sin heridos, pero provocó más de 13.000 afectados aquel mismo día y 40.000 viajeros diarios se han visto obligados a convivir las jornadas posteriores con retrasos generalizados, reprogramaciones de horarios y un tiempo de trayecto que se iba en muchos casos por encima de las cuatro horas.
La recuperación de la doble vía permite volver a la normalidad previa, rondando las tres horas de viaje por las limitaciones temporales de velocidad vigentes desde enero, aunque los operadores han optado por hacerlo de manera progresiva. Renfe ha retomado su programación habitual este mismo lunes por la tarde, manteniendo los trenes que estaban previstos en doble composición porque así se lo había comunicado a los viajeros. A partir del martes ya sí que volverán los horarios tradicionales, con las más de 60 circulaciones diarias en los dos sentidos.
Por su parte, Ouigo también volverá a ofrecer los diez trenes diarios a partir del martes. Iryo, en cambio, esperará al viernes porque ya había reorganizado toda la operativa para adaptarse a la situación temporal que obligaba a reducir circulaciones debido a las limitaciones de capacidad en el tramo del incendio.
Redactor de La Vanguardia especializado en infraestructuras, movilidad y urbanismo. También escribe de ferias y congresos. Antes siguió la actualidad de l’Hospitalet y el Baix Llobregat, donde está ligado a proyectos de información local
