Después de meses de idas y vueltas, el Ejecutivo confirmó que este jueves arranca la obra más grande prevista para el sector: más de cinco mil millones de pesos para renovar el Parque Saavedra. Pero el proyecto no llega con consenso: los cambios en la circulación que lo acompañan todavía generan resistencia entre los vecinos, que ya llevaron el reclamo a la Justicia.
Este jueves comienza formalmente la refacción integral del Parque Saavedra, uno de los espacios verdes más antiguos de La Plata y, según la Municipalidad, uno de los más deteriorados en los últimos años. La obra estaba anunciada desde mayo, pero el cronograma se corrió después de que el proyecto original sumara modificaciones: la más relevante, la decisión de ampliar el parque sobre una de las manos de las avenidas laterales, que obligó a un segundo llamado a licitación.
La inversión prevista es de 5.152.870.888 de pesos y el municipio estima que los trabajos se extenderán hasta mediados de febrero. El plan incluye la renovación de los solados, nuevos juegos, el dragado y saneamiento del lago, la restauración de fuentes y esculturas, mobiliario urbano nuevo, recambio de arbolado y la construcción de baños públicos, además de zonas de descanso con sombra y bebederos.
La ampliación también trae un rediseño completo del tránsito alrededor del parque. Las calles 12, 14 y 64 dejan de tener doble mano y pasan a ser de un solo sentido, con dos carriles de circulación y uno de estacionamiento; la 68 es la única que conserva el doble sentido. Se prohíbe además el giro a la izquierda en las calles intervenidas y se amplían las dársenas de la calle 14 para el estacionamiento de ambulancias, en una zona donde funciona el Hospital de Niños.
La pregunta que late detrás del anuncio es si la lógica del proyecto responde primero a una necesidad real de espacio verde o si el ensanche del parque terminó siendo la justificación para un rediseño de tránsito que el municipio ya tenía decidido impulsar. La Dirección de Planeamiento habla de casi dos hectáreas nuevas de verde y de mejorar la circulación frente al Hospital de Niños, pero esa lectura convive con una zona donde el ordenamiento vehicular viene generando fricciones desde hace tiempo.
Esa tensión no quedó solo en el debate técnico. Los cambios de circulación fueron aprobados en el Concejo Deliberante por catorce votos contra nueve, con el rechazo de LLA y el PRO, y los vecinos de la zona no se quedaron callados: presentaron objeciones formales ante la Comuna, llevaron el reclamo a la Justicia y organizaron dos protestas en el lugar antes de que arrancara la obra. El proceso, de hecho, viene de más atrás: a mediados del año pasado el municipio ya había cerrado el perímetro del parque y reubicado a los feriantes que trabajaban ahí.
Durante toda la obra se garantizará un corredor libre de 3,5 metros sobre la calle 14 para no comprometer el acceso de emergencias al Hospital de Niños, una de las pocas certezas que nadie discute en un proyecto que, para el resto, sigue dividiendo aguas entre quienes ven una puesta en valor necesaria y quienes sienten que les cambiaron el barrio sin haberlos escuchado del todo.
