La audiencia clave entre las autoridades de la Secretaría de Trabajo y choferes de colectivos nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en el marco del conflicto por una recomposición salarial resultó negativa, con lo que se acentuó la tensión y la posibilidad de una nueva medida de fuerza.
Mediante un comunicado, desde la UTA aseguraron que “los empresarios incumplen y el Estado abandona” y alertaron que, una vez más, se atraviesa un «proceso paritario trabado”. “Cambian las reglas y se escudan en el Estado y sus incumplimientos. Pero como trabajadores no podemos engañarnos. Nuestros empleadores son los empresarios, nuestro contrato de trabajo es con las empresas, no con el Estado. Ellos deben pagar un salario digno”, expresaron.
En este contexto, criticaron que los empresarios se excusen con el Estado a la hora de cumplir con sus obligaciones laborales. “Y si esto fuera así, que el Estado incumple, ¿qué medida toman los empresarios contra esto? La respuesta es clara y contundente: ninguna. Esos subsidios son ajenos a los trabajadores, que los defiendan y negocien quienes correspondan. Nuestro deber como trabajadores es defender el salario”, indicaron.
Asimismo, pidieron que las autoridades y los empresarios “dejen de jugar con los trabajadores” y “no pongan en peligro la paz social y el transporte del AMBA”. “La Unión Tranviarios Automotor exige una inmediata recomposición salarial, atento a la inflación habida. Basta de dilaciones, el desgaste no suma sino resta, la paciencia se convierte en un bien escaso en estos días. Nos queda la lucha”, cerraron.
El reclamo de la UTA y la postura del Gobierno
Si bien desde la Secretaría de Transporte reabrieron la paritaria de los choferes de la UTA, en el marco de los reclamos por una recomposición salarial que se encuentra paralizada desde mayo, desde el oficialismo habían adelantado que la propuesta de aumento iba a ser de cero por ciento frente al incremento en línea a la inflación acumulada en el segundo trimestre del año.
Las autoridades les indicaron a los empresarios a cargo de la negociación que no iban a intervenir “hasta la última instancia”. En tanto, se profundiza la conflictividad con el gremio que representa a quienes manejan las líneas de colectivos de la zona metropolitana.
Cabe recordar que el conflicto en Medio Oriente elevó el precio del combustible en Argentina, lo que provocó que las empresas de colectivos reclamaran a la Secretaría de Transporte mayores subsidios o una suba adicional de la tarifa para cubrir el incremento de costos y afrontar deudas por pagos atrasados. La falta de respuesta estatal llevó a una reducción en la frecuencia de los servicios, lo que afectó a miles de usuarios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Desde abril, el salario básico de los choferes es de 1.574.000 pesos, tras aumentos graduales que sumaron cuatro por ciento en tres tramos. En tanto, Transporte avanza con un cambio total del sistema de subsidios y del entramado de colectivos con posibles modificaciones en recorridos y trayectos.
